Контроллер скутера
Бортовой контроллер скутера - это высокопроизводительный контроллер бесщеточного постоянного магнитного мотора, который может стабильно и тихо контролировать скорость и крутящий момент мотора, а также предоставлять различные функции безопасности. Это идеальный выбор для всех видов электрических скутеров, электрических подметальных машин, электрических трициклов, электрических развлекательных транспортных средств и электрических перевозчиков.
Основные параметры и характеристики производительности
Степень защиты: IP54, полностью литой алюминиевый корпус с защитным уплотнительным кольцом.
32-битный высокопроизводительный ЦПУ может эффективно управлять работой контроллера вовремя и обеспечивать защитную функцию.
Современные методы калибровки тока и напряжения обеспечивают более точное управление и защиту.
Функция программирования: пользователь может настроить более 70 параметров, которые могут быть настроены с помощью ручного программатора для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Ограничение скорости спуска и функция противоскольжения: при спуске скорость не должна превышать допустимую максимальную скорость, а при парковке на склоне необходимо ограничить скорость обратного скольжения.
Функция обнаружения высокого положения педали: при включении контроллера обнаруживается, что вход акселератора превышает мертвую зону акселератора, и он переходит в защитное состояние; предотвращает резкое движение автомобиля из-за неисправности акселератора или неправильной работы.
Функция защиты от перенапряжения: в случае перенапряжения шины действия автомобиля запрещены для защиты двигателя и контроллера.
Функция замедления при низком напряжении: когда напряжение батареи ниже установленного значения, контроллер переходит в режим защиты, ток и максимальная скорость уменьшаются вдвое, а сигнализация и выход отключаются через 3 минуты;
Функция защиты от перегрева: защита от перегрева: когда температура радиатора превышает установленное значение, контроллер переходит в состояние защиты и подает сигнал тревоги (ток при 75 ℃ уменьшается вдвое, а выход отключается при 85 ℃).
Функция ограничения тока: независимо от того, находится ли автомобиль в режиме движения или режиме рекуперативного торможения, имеется функция ограничения тока.
Функция экстренной остановки: в случае экстренной ситуации автомобиль может быстро перейти в состояние парковки.
Функция экстренного реверса: в рабочем состоянии включите переключатель экстренного реверса, чтобы быстро перейти в режим заднего хода.
Функция круиз-контроля: в рабочем состоянии включите переключатель круиз-контроля, и транспортное средство перейдет в режим круиза.
Диагностическая функция: состояние работы всего автомобиля можно наблюдать через светодиодный индикатор состояния или портативный программатор.
Поддерживаются два режима работы: режим работы можно переключать с помощью переключателя режимов для удобства эксплуатации в различных условиях.
Функция тележки: закройте переключатель тележки, чтобы освободить электромагнитный тормоз для облегчения тележки.
Функция обнаружения электромагнитного тормоза: обнаружение короткого замыкания или разрыва цепи электромагнитного тормоза для обеспечения эффективного торможения.
Функция звукового сигнала при движении назад: в процессе движения назад он может управлять звуковым сигналом с малым током.
Функция компенсации нагрузки: обеспечивает плавное движение на склонах или при преодолении препятствий.
Функция компенсации напряжения: устранение разницы в максимальной скорости движения при различных напряжениях батареи.
